52係列數（shù）控車床 ,數（shù）控車床,凱恩利機械 ：

劃線鑄鐵平（píng）台的保護應該注重以下幾點

劃線鑄鐵平台的保護應該注重以（yǐ）下幾點：

1.為了避（bì）免劃線鑄鐵平台發（fā）作永世變形，查驗結（jié）束或劃線結束後，要把工件抬下來，不得長時間放在平台上。

2.為了避免劃線鑄鐵平（píng）台發作有害的變（biàn）形，在裝置平台時（shí），要將支承支在主支（zhī）點處。支承時，盡量將鑄鐵平板（bǎn）的工作麵調整到水（shuǐ）平麵內。

3.棒用木（mù）板製造的一個專用罩，不必平台時，用罩子將平台罩住。禁止水滴在劃線鑄鐵平台上。

4.平台要實施周期檢定，檢定周期要根據運用的具體情況斷定，通常為1年。

5.運用結束（shù），要及（jí）時擦淨平台的工作麵，然後（hòu）塗上一層防鏽油。若是比擬長時間不必，棒塗上一層黃油，然後（hòu）鋪一層白紙。

斜床身（shēn）數控車床與平身數控車床的比較（排屑能力（lì）對比、自（zì）動化（huà）生產對比）

排屑能（néng）力對比

由於重力的關係斜床身數控車床不易產生纏繞刀具，利於排屑;同時配合中置（zhì）絲杆和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲杆和（hé）導軌上堆積。斜床身數控車床一般都配置（zhì）自動排屑機，可以自動清除切屑，增加工人（rén）的有效工作時間。平床身的結構很難加設自動排屑（xiè）機。

自動化生產對比

機床刀（dāo）位數的增加，自（zì）動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產打基礎。一人值守多台機床（chuáng），一直是機床發展的方向。斜床身數控車床再增設銑削（xuē）動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上（shàng）料，一次裝夾完成所有的（de）切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了（le）工作效率極高的自動數（shù）控車床。平床身數控車床的結構在自動化生產方麵處於劣勢。

                                                 自動車床在航空製造業（yè）的應用

　    航空製造業現（xiàn）在發展越來越迅速，跟自動（dòng）車床設備的需求是分不開的，航空製造業的零件的材料多為高（gāo）強鋼、鋁合金、鈦合金（jīn）、高溫合金和（hé）複合材料等難加工材料。也正是因為這些原因，所以航空製造業對自動車床設備的需求也在增（zēng）加，

       對（duì）於薄壁零件（jiàn），由於具有重量輕、節（jiē）約材料、結構緊湊等特點，已在航空零部件（jiàn）中得到廣泛地應用。但（dàn）薄壁零件由於剛性差、強度弱（ruò），在加工中極容易（yì）變形，使零件的形位誤差增（zēng）大（dà），不（bú）易保證零件的加（jiā）工質量。使用自動車床切削設備（bèi）可以大大改（gǎi）善這種狀況。